Porsche E‑Performance – Hệ sinh thái của tương lai

Trong thời đại mà điện hóa đang trở thành chuẩn mực mới của ngành công nghiệp ô tô, không ít thương hiệu đang chạy đua để bắt kịp tương lai. Nhưng với Porsche, tương lai không phải là điều phải đuổi theo mà là thứ được kiến tạo, dựa trên nền tảng của bản sắc đã được định hình suốt hơn bảy thập kỷ. Đó là lý do chiến lược E‑Performance ra đời: hệ sinh thái vận hành bằng điện, nơi công nghệ hiện đại phải song hành cùng hiệu suất thể thao, cảm xúc lái thuần túy và thẩm mỹ đặc trưng của Porsche.

E‑Performance không chỉ bao gồm những mẫu xe thuần điện hay hybrid hiệu năng cao, mà còn mở rộng đến kiến trúc điện áp cao 800 V tiên tiến, hệ thống sạc nhanh, phần mềm quản lý năng lượng tối ưu, cũng như nền tảng công nghệ được chuyển giao từ đường đua. Đó là lời khẳng định rằng trong thế giới mới của điện năng, Porsche vẫn giữ vững linh hồn của tốc độ và bản sắc của người lái.

Hai đại diện tiêu biểu cho chiến lược này là Macan 4S Electric – mẫu SUV thuần điện với khả năng vận hành ấn tượng trong môi trường đô thị – và Porsche 99X Electric Gen3 Evo – chiếc xe đua công nghệ đỉnh cao của đội đua TAG Heuer Porsche Formula E tại giải đua FIA Formula E. Một là biểu tượng cho sự tinh chỉnh trong đời sống thường nhật, một là phòng thí nghiệm tốc độ, cả hai cùng mang theo sứ mệnh: định nghĩa lại hiệu năng trong kỷ nguyên điện mà vẫn giữ nguyên DNA của Porsche.

Macan 4S Electric – SUV thuần điện hiệu năng cao

Macan 4S Electric là minh chứng rõ ràng rằng Porsche không chỉ đơn thuần điện hóa một dòng xe mà còn nâng cấp sức mạnh, khả năng phản hồi tức thì và sự kết nối trực tiếp giữa người lái với cỗ máy tốc độ. Phiên bản này được trang bị hệ dẫn động hai mô-tơ với hệ thống ePTM, tổng công suất 330 kW (448 PS) và có thể đạt 380 kW (516 PS) với mô-men xoắn 820 Nm khi kích hoạt Overboost cùng Launch Control, giúp xe tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 4,1 giây – ngang hàng với nhiều mẫu xe thể thao hiệu năng cao.

Hướng đến hiệu suất và sự tiện lợi, Macan 4S Electric được thiết kế trên nền tảng PPE (Premium Platform Electric) với kiến trúc điện áp cao 800 V – công nghệ vốn chỉ xuất hiện trên những siêu xe điện như Taycan. Nhờ đó, xe hỗ trợ sạc nhanh lên đến 270 kW, cho phép nạp từ 10% lên 80% pin chỉ trong khoảng 21 phút. Bộ pin lithium-ion 100 kWh (trong đó 95 kWh khả dụng) giúp xe đạt phạm vi hoạt động trong khoảng 512-613 km theo chuẩn WLTP, lý tưởng cho cả hành trình dài lẫn nhu cầu di chuyển trong đô thị.

Không chỉ mạnh mẽ, Macan 4S Electric còn vô cùng linh hoạt và chính xác. Hệ thống treo khí nén với công nghệ Porsche Active Suspension Management (PASM) là trang bị tiêu chuẩn, kết hợp với hệ thống đánh lái bánh sau giúp chiếc SUV vận hành ổn định trên cao tốc và linh hoạt trong không gian hẹp. Cấu trúc khung gầm tối ưu hóa trọng tâm thấp – đặc trưng của xe điện – đồng thời đảm bảo khả năng xử lý chính xác, đậm chất Porsche.

Nội thất của Macan 4S Electric là sự giao thoa giữa vẻ đẹp công nghệ và phong cách thể thao: cụm đồng hồ cong 12,6 inch phía sau vô-lăng, màn hình giải trí trung tâm 10,9 inch cùng tùy chọn màn hình phụ cho hành khách phía trước. Thiết kế cụm đồng hồ mở rộng theo chiều ngang, bảng điều khiển trung tâm tối giản, chất liệu hoàn thiện cao cấp – tất cả tạo nên khoang lái hiện đại nhưng không xa rời tinh thần cơ khí truyền thống.

Porsche 99X Electric Gen3 Evo – Tinh hoa điện hóa trên đường đua

Nếu Macan 4S Electric là hiện thân của công nghệ trong đời sống thường nhật, thì 99X Electric Gen3 Evo lại đại diện cho tham vọng của Porsche trên đường đua, nơi mọi giới hạn về hiệu suất, vật liệu và phần mềm đều được thử thách đến tận cùng. Không đơn thuần là một mẫu xe công thức điện, 99X Electric Gen3 Evo là cỗ máy tốc độ được hiệu chỉnh chính xác tới từng đơn vị năng lượng. 

Được phát triển tại trung tâm Porsche danh tiếng ở Weissach, 99X Electric Gen3 Evo mang trong mình hệ dẫn động tân tiến với công suất tối đa 350 kW khi kích hoạt chế độ Attack Mode, trong khi công suất tiêu chuẩn là 300 kW. Thời gian tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ mất khoảng 2 giây, nhanh hơn khoảng 30% so với xe đua F1 hiện tại. Điểm nổi bật nằm ở khả năng thu hồi năng lượng vượt trội: 600 kW, chiếm gần 50% tổng năng lượng tiêu thụ trong mỗi chặng đua, thông qua hai mô-tơ độc lập đặt ở cầu trước và sau. Hệ dẫn động 4 bánh được kích hoạt tạm thời trong lúc xuất phát, vòng loại và tăng tốc, giúp xe đạt độ bám tối ưu trong mọi tình huống. 

---

Xem thêm

•Điểm danh 6 chiếc loa Bluetooth đáng mua nhất 2025

•Top 8 máy làm sữa hạt tốt nhất trong đợt sale 6/6

•Top 6 thương hiệu máy lọc nước tốt nhất 2025

---

Nhưng điều khiến 99X Electric Gen3 Evo trở nên khác biệt không chỉ là thông số, mà còn là cách Porsche tích hợp công nghệ với triết lý bền vững. Khung sườn siêu nhẹ Spark Gen3 chỉ nặng khoảng 860 kg (kể cả người lái), sử dụng sợi carbon tái chế cho phần thân xe, cùng pin và lốp chứa thành phần tái tạo thân thiện với môi trường. Những cải tiến này không chỉ giảm trọng lượng và tăng hiệu suất khí động học, mà còn đặt nền móng cho chiến lược phát triển hướng đến trung hòa carbon. 

Ở mùa giải mới, diện mạo của Porsche 99X Electric Gen3 Evo cũng được tái định nghĩa bằng ngôn ngữ màu sắc táo bạo – một tuyên ngôn thị giác cho những bước tiến kiên định của thương hiệu. Lớp áo mới lấy cảm hứng từ hai sắc màu tiên phong của Taycan Turbo GT – Purple Sky Metallic và Shade Green Metallic, thay thế cho bảng màu truyền thống đen, trắng, đỏ. Nếu sắc tím ánh kim mang đến cảm giác siêu thực như bầu trời lúc bình minh trên đường đua, thì sắc xanh kim loại lại gợi liên tưởng đến tốc độ được dẫn dắt bởi công nghệ và bền vững. Sự thay đổi này không đơn thuần là lựa chọn thẩm mỹ mà tượng trưng cho tinh thần chuyển giao công nghệ từ đường đua đến đường phố. Khi Taycan Turbo GT – mẫu xe điện thương mại mạnh mẽ nhất của Porsche – chia sẻ bảng màu với 99X Electric Gen3 Evo, đó không chỉ là sự cộng hưởng thị giác, mà còn khẳng định rằng hiệu năng đỉnh cao và đột phá thiết kế đều bắt nguồn từ một di sản tốc độ chung. 

Ở chiều ngược lại, 99X Electric Gen3 Evo cũng là cơ hội để Porsche thử nghiệm những phần mềm điều khiển điện tử tinh vi nhất, từ quản lý mô-men xoắn đến chiến lược phanh tái tạo. Đường đua trở thành phòng thí nghiệm di động, nơi mọi cải tiến đều được kiểm nghiệm và sau đó, được chuyển giao cho các dòng xe thương mại trong hệ sinh thái E‑Performance. Chính những tiến bộ được mài giũa trên đường đua như 99X Electric Gen3 Evo đã tạo nền tảng vững chắc để những mẫu xe điện như Macan 4S Electric kế thừa, phát triển và lan tỏa tinh thần E‑Performance trong đời sống thường nhật.